秋吉台ツーリング

昨日は秋吉台まで行ってきました．

GSXでの初のツーリング，事故以来約二ヶ月ぶりのツーリングでした．


今回は計7台+一人タンデム．

出鼻をくじくようにしばらく走ってから駐車場から出る際に右に立ちごけをしてしまいました（ダメージは相変わらずカウルのガリ傷のみ．）が，それ以外は特にトラブル無く，楽しく走れました．

秋吉台の景色はこんな感じで素晴らしかったです．








今回，往復で400km少々走りましたが，R6との違いが色々と分かりました．

以下がR6比でのデメリット．
・ハンドルの振動がひどい．長距離走ると疲れやすい．
・ミラーが見づらい．
・低速で扱いづらい．（低速トルク無い？）
・足つきが悪い．
・サスが硬い．
・タンクバッグが付かない．
・シングルシートカウルに足が当たりやすい．気を使う．
・後続車がテールのLEDが眩しい．（友人談）

以下，メリット
・高回転域でのパワー．
・コーナーの安定感．
・スリッパークラッチによる安定したシフトダウンが可能．
・シフトポジションの表示が案外便利．
・こけてもダメージが少ない．
・シングルシートの見栄えが良い．
ざっとこれぐらいです．
なんかデメリットの方が多い気がしますが，峠やサーキットでのポテンシャルはGSXの方が高いような気がします．乗りこなせるかどうかは別として．

サスの硬さは，今どのレベルか分かりませんが，前後ともにプリロード最弱ぐらいからセッティングしていきたいところです．前回，R6はリヤを最弱にしたらずいぶん乗りやすくなった経験があるので，今週末にでもトライしようと思います．これで，R6比で悪い足つきや低速での扱いづらさも多少改善されることと思います．

尾道ツーリング

今回は，前回のメンツからさらに3台(GSX400刀，スティード，ドラッグスター)増え，計8台8人でのツーリングでした．アメリカンもいたので今回はいつも以上にまったりとしたツーリングとなりました．



ルートは34号→185号→75号→2号と比較的山ルートで特に75号は中々気持ちのいい道でした．今回は前回のように天気が悪いことも無く，途中台数が多いだけにばらばらになることもありつつも尾道に無事着け目当ての尾道ラーメンを食べ，その後，しまなみ海道を通り向島という島に渡りその島をくるっと回って帰路へ．

途中で有名らしいアイスクリーム屋へ寄って後はひたすら2号線を通り帰りました．
最近やたらとツーリングに行っている気がしますがバイクだとそんなにお金がかからないのがやっぱりいいです．でも，ガソリン価格の高騰を受けて徐々に出費（ガソリン代）が増えてきています．（泣）

鳥取 大山ツーリング

昨日は，寮の連中と鳥取の大山まで行ってきました．

朝からどんよりと曇っていてあまり良い天気ではなかったもののとりあえず出発．
メンバーは，私のほかに，XJR400R（黄），XJR400R（青），ZZR400(銀)，ホーネット（赤）の計5台．

大山に着くと濃霧で視界がほとんど無い中をゆっくりと走り，今回の目的地の牧場へ．

途中の展望台の様子はこんな感じ．


他の3台は少し離れたところに停めただけでほとんど見えないような状況でした．



牧場到着後，なぜか焼肉を食べ，その後に牧場を見学．乳牛だらけでした．食肉用に育てている奴がいそうになかったので，食べたのは乳牛だったのかもしれない．．．



帰りはひたすら南下し，岡山の新見から高速を使って帰ってきました．

ちなみに今日は，有休をとり，バイクと車の納税に行ってきました．バイク（R6）4000円，車（NA6）43400円で計47400円とびました．これが毎年来ることを考えると車を維持することに挫けそうです．

その後，汚れたバイクの洗車＆オイル交換＆チェーン注油．とひたすらバイクのメンテ．その後，車でお買い物．

そんな感じで有休の一日は過ぎました．