大自二教習-免許書き換え

昼から光明池の試験場に行ってきました。

13時〜14時の間の受付に間に合うように、13時にバイクで家を出ると13時15分にはもう試験場に着きました。やはり、こういうときは家から試験場が近いとラクです。

そして、昨日もらった卒業証明書を窓口に出して免許の申請書をもらい、それから免許のコピーを撮ってもらいました。
そして、申請書を書き、申請手数料2050円分の証紙を貼り付け再び窓口に提出しました。

次に、適性検査の視力検査がありました。今のメガネを作ってからかなり経っていてもう度があっていなくて矯正視力でも0.7ないのでかなり不安でしたがなんとかいけました。
始めに同じので3回も間違えて後の方もかなり微妙だったのですがいけたので試験場の視力検査はかなり適当だなと感じました。

そして、再び始めに行った窓口に戻りましたが、目の前で何か長い説明をし始め5分くらい経ってからもうひとつの窓口で書類を受け取ってくれました。窓口は2つあり係員も何人かいるんだから混んできたらすぐに窓口を2つ空けて欲しかったです。
そして、書類を渡すと交付手数料納付書と写真撮影の案内をもらいました。とりあえず交付手数料納付書を書き、

写真撮影は15時20分からだったので時間が１時間半以上もありかなり暇でした。その間に色々と試験場内をうろついたり外に出たりしました。

試験場の外をうろついていると外に白バイが停まっていたのでじっくりと見てみました。




車種はホンダのVFRでした。メーターは走行距離以外は全てデジタルで真ん中に速度を取り締まるためのメーターが付いていました。これで即座に前の車両の速度違反を見る事が出来るようになっていました。

そして、適当に眺めていると白バイ隊員と警察官が帰ってきたので離れてみていると、白バイ隊員はセンタースタンドをかけたままバイクにまたがり無線を聞いていてその後、乗ったままセンタースタンドを払っていました。

教習所ではサイドスタンドさえも降りてから払えと教えておきながら、ライダーの模範となるべき白バイ隊員がこんな横着していいのかと思いました。

そして、やることが無くなったので2階の写真撮影室の前に戻りさらに待っていると3時15分くらいから写真撮影が始まりました。割とすぐだったので3時20分になる前には写真撮影が終わりました。更に10分くらいロビーで待っていると免許が出来上がりました。

それから試験場を出ると
なぜか雪が降っていました。
つくづく天気には恵まれていません。
昼頃には晴れていたのでジャケットを着てきたので寒い中バイクで家に帰りました。

今回の免許は、前回の普通自動二輪のときよりだいぶスムーズに免許がもらえました。あの時は学科試験があり朝から行って免許がもらえたのは昼過ぎでした。

これでやっと大型自動二輪に誰の文句も無く乗ることが出来ます。後は普通車の免許を取れば教習所に通うことも無くなると思います。（普通車いつ取ろう…）

大自二教習-卒業検定

朝、起きると外は雨でした。orz

いきなりピンチでした。
雨の教習はあまり受けた事がないのでかなり心配でした。

とりあえず、レインウエアーもといカッパを着てバイクで教習所まで行きました。着いたころには結構ビショビショでやる気を無くしました。

カッパを脱いで、２階の第三教室に行くと、昨日の教習で二時間とも一緒だった人がいました。
適当に雑談し検定について話したりしました。
そして、教室内に入り待っていると教官が来て検定の説明を始めました。これはもう一度やっているのでほとんど聞き流しました。
そして、重要なのは検定コースと順番です。
検定コースは1コースになり、順番は172号車の3番目でした。
1コースは交差点を左折していくコースでした。
説明が終わり、二輪コースまで移動し、順番がくるのを待ちました。やっぱり、雨なのでみんなカッパを着て検定を受けていました。

待っていると順番がきたので、まずプロテクターを着けてからカッパを着て「検定」と書いたベストを着ました。
さらに、二輪コース内のテントの下で待ち、2番目の人が帰ってきたのでついに検定が始まりました。

まず、乗車前に左右の安全を確認し、ミラー調整をしてから発車しました。今日は他の車の教習もやっていたのですが、左折が非常に遅くそれについていくとかなりふらつき左足がついてしまいました。二輪コースをでてすぐだったのでかなり焦りました。しかし、転倒とかではないので大丈夫そうでした。
そして、交差点に直進してから左折。そして、坂道発進でした。これは特に問題なく、次に踏み切りに行き右折しコースをぐるっと周り、二輪コースに戻ってきました。

ここからは、今までやってきた課題をするのでここからが本当の勝負です。まず、S字とクランク。これも雨で少し滑る感じはしましたが問題ナシ。そして、急制動。これは雨で検定の制動距離が11ｍから14ｍまで伸びているのですが、なにせ雨で濡れているので止まりづらかったです。とりあえず、11ｍくらいのところで止まれたので成功。
そして、そのままくるっと周り、波状路でした。これは波状の部分は金属なのでかなり滑りそうで不安でしたがとりあえず、問題なくクリアできました。そのまま左のウインカーを点けスラロームに入りました。はじめはいつものペースで行こうと思いましたがかなり滑るので途中でかなりゆっくりと行く作戦に変更しました。これでとりあえず危なげなくクリアできました。

そして、最後は一本橋。これが今回の検定で一番難しい気がします。一本橋は落ちたらアウトなので、雨で滑ったら検定中止。これは、スラロームとは逆にゆっくりいくと危ないので速めに行きました。

なんとか発着点に無事に着けました。
着いてから左右の安全確認をしてからバイクから降りスタンドを下ろし、ハンドルを左に切り、さらに安全確認をして終わりました。

終了後、検定員に話を聞くとスラロームを一秒タイムオーバーしたのと、停止時にふらつくのが多いと言われました。

スラロームはまあ雨対策でゆっくり行ったのでこれでよし。
ふらつきが多いというのはこれは、単純に僕の体格では足を着く時にすこし左に体をずらさないといけないのと、今日はカッパを着て着膨れしていたので足つきがさらに悪くなったせいだと思います。

そして、昨日教習を受けた人が次だったのでそれを見てから一緒に教室に戻りました。
適当に話をしながら一時間以上待たされて11時ごろから発表が始まりました。まず、アンケートがありそれから発表でした。しかし、発表と言っても、合格者しかここにいないのであまり合格の嬉しさがありませんでした。

その後、粗品（ボールペン）が配られ、試験場と書類の説明があり、終わりました。

試験場では、大阪府の証紙（3700円）がいるのでそれを買ってから帰りました。

やはり、ビショビショになりました。

後は試験場に行って免許を書き換えると晴れて大型に乗る事が出来ます。
しかし、これでしばらくは大型に乗ることも無いと思うと少し名残惜しいです。また就職してお金が貯まったらリッタークラスのバイクを買いたいと思います。

大型自動二輪教習 11、12時限目

やっと春休みに入りいろいろな事がひと段落着いたので約一ヶ月ぶりに教習に行ってきました。

・11時限目（第二段階6時限目）171号車
久しぶりなので感覚がわからず少し戸惑ったもののしばらくするとすぐに大型自動二輪の感覚が戻りました。

この時間の、課題は高度なバランス走行でした。
まず、二輪コースの外に出てリーンアウト、イン、ウィズの姿勢についての説明を受けこの時間はリーンアウトをやりました。この説明はいまさらって感じでどうでも良かったんですが、リーンアウトで小回りをするのが結構難しく何度かこけてしまいました。（最近、こけてばっかりだ…）

次に、立ってS字やクランク、8の字に行ったりしました。これはただ単に立って乗るだけなので特に難しいことは無かったです。課題が終わったあとは検定コースを適当に走っていました。

・12時限目（第二段階7時限目）173号車
これで大型自動二輪教習最後。
見極めだったのでただひたすらに検定コースを走っていただけでした。本当に特に言うことはありません。

とりあえず、今日の教習で感覚は取り戻したので後は明日の卒業検定をがんばりたいと思います。