また切れた。

BanditのヘッドライトのバルブのLow側だけがまた切れました。
今度も前回と同じようにHiだけは点灯します。

今回は、前回ヘッドライトのバルブを替えてから、1000kmも走っていないくらいなので寿命というのはありえません。

そこで、今日改めて考えてみると、ヘッドライトは前オーナーが転倒したのか、少しだけ隙間があり歪んでいます。そこから雨が入る事によって、バルブがだめになったのかなぁとか思い始めました。

昨日、雨の中を走ったので、水が原因である可能性は高いです。

Banditの今後

バイクをどうしようか、最近よく考えます。

少し前までは、広島まで乗っていってそのままBanditに乗り続けようかと思ってました。
しかし、ツーリングなどに行って他のバイク（NSR,VFRなどまぁ比べるのが間違ってるのかもしれませんが）のパワーと比べて弱いことや、さらにレプリカのバイク達よりも燃費が悪い事が前回のツーリングで発覚したこと、などから最近広島に行く前に売る方向で考え始めています。

今日、来年から新潟に行くVFR乗りがVFRを売った事を知り、バイクをどうするかをより考えさせられました。

今は、もう大型の免許もあるので、わざわざ広島までバイクを持っていって250ccのバイクに乗り続ける必要は無いなと思っています。

とりあえず、広島に行く前日くらいまで乗り続けてから売ろうかという考えに決まりつつあります。うちの場合は、バイクが無いとどこにも行けない様な場所（最寄り駅まで5km）なので本当にギリギリに売ろうと思います。

そして、向うで生活が落ち着いてきた頃に大型のバイクを買うつもりでいます。そして、里帰りは大型のバイクで行う予定w

洗車

今日は天気が良かったので久しぶりに洗車をしました。

雨の中を走ったりしてもそのままだったのでマフラーやスイングアームがドロドロでした。

とりあえず、洗車をするためにいつも停めている家の玄関（室内）から出し、すぐとなりの家の駐車場に移動させ洗車開始。

まずは、水をバシャバシャとかけてから次に、スポンジに洗車用の洗剤をつけてタンクを磨いてそれから下のほうはブラシと何かの雑誌で見た軍手で直接洗うと言うやり方でやってみました。

軍手は、本来はビニール手袋を中にするのを忘れていたことに途中で気付きましたがそのままやりました。汚れはよく落ち思っていたよりもやりやすかったです。

そして、大体の場所の汚れを取った後また水をかけ泡を流しました。

その後、自然に水を乾かそうと思ったんですが、かなり時間がかかりそうなのでウエスでふき取りました。

その後チェーンに油を差すために車用のジャッキで少しだけ後輪を上げる事にしました。

前回、油を差すためにジャッキで上げた時に上げすぎてしまい右側に倒してミラーのステイを根元から折ってしまったので少し緊張しました。しかし、今回は無事上がりました。

そして、まずチェーンについている汚れを落としてから、チェーンルブを差していきました。

これで洗車とチェーンの注油は終わりましたが、
日当たりのいい場所に移動させてバイクを乾かしました。

しかし、適当に時間を見てから元の位置に戻すためにバックさせようとした時に問題が発生しました。

その日当たりのいい場所は、鉄板を置いた坂の上になっているんですが、バックする時はサイドスタンドを出したままにしてしまう癖があるんですが、そのせいでサイドスタンドの先端が鉄板の隙間にひっかかりました。

またがったままで中途半端な位置で引っかかったのでかなり焦りました。とりあえず転倒は免れましたが、ガリガリと再度スタンドを擦って引っかかったので地面に傷がついていました。



こんな事がありましたが、とりあえず無事に洗車が終わり久しぶりにBanditがきれいになりました。
やはり洗車をして、バイクをきれいにするのは気持ちいいです。