燃費

今日、ガソリンスタンドでガソリンを入れていたら店員にバイクの燃費の事を聞かれました。

なぜかと思い聞いてみるとその人もバイク乗りでした。よくみてみると、奥にシルバーのバリオスがありました。同じ、250マルチ同士燃費の事を聞いてみると同じくらいらしいです。

学校で他のバイク乗りに「燃費悪すぎ！」とか言われますがこれはBanditに限った事ではないようです。

やっぱり250マルチはよく回すので燃費はどうしても悪くなります。これは250の共通の悩みみたいです。

前にも書いたVFRはリッター20以上いく事もあるそうなので、本来回して走るはずのレーサーレプリカにまで燃費が負けてるのがなんか納得いきません。

ましてや、

2stのNSRと同程度の燃費って・・・

試乗会？

今日は試験の帰りに、守口の友達の家で試乗会をすることになりました。

HONDA　ドリーム50

のCDIを変えると言う事で4人で集まり乗り回してから、4人でいじくりました。

乗った感想としては、
やっぱり面白かったです。駐車場のところで少し乗っただけでしたが、いつものBanditとはまた違った感覚で回して楽しかったです。50ccとしては結構いい音で前後ブレーキディスクでよく走りよく止まると言う感じでした。
CDIを変えた後は少しだけトルクがアップした気がしました。

そして、帰りはその守口の友達のバイクである

HONDA VFR400R(NC30)

にタンデムで駅まで送ってもらいました。
タンデムは初めてでしたが正直自分で運転するよりも怖かったです。特に加速していくときに前があまり見えないと言うのは妙な感覚でした。しかも、レーサーレプリカで持つ所がないので肩か腹を持つしかなかったので加速Gに耐えるのがしんどかったです。

タンデムでのVFRの感想は、
Banditと比べるとかなりトルクがあるなと感じました。
Banditは直4でフォーンと言う感じのエンジン音にスムーズで回してもそんなに怖くない加速感でしたが、
VFRはV4でブオーンと言う感じのけたたましい迫力のあるエンジン音で全域でトルクがある感じでした。はじめにアクセルをガバッと空けた際には後ろで吹っ飛ばされそうになりました。

今回は夜も遅くあまり気乗りがしなかったのでVFRは運転できなかったんですが次の機会には運転して見たいと思います。

駐輪場

最近駐輪場にバイクが増えてきました。

一応、自転車と原付だけなはずだったんですが、僕が無理やり？Banditで行き始めてから、「臨時大型バイク置き場」ができ徐々に増えてきてます。

今まで見たのは、
ZRX、CBR、ゼファー、スティード
他、ビッグスクーター何台か。
くらいでした。

そして、最近なぜか

DUCATI MONSTER S4R

が停まりはじめました。
赤色のボディで、SUOMYのヘルメット、
ラベレッツアのSPEED チタンスリップオン HIGH UPタイプ マフラー
が付いています。

はっきり言ってめちゃくちゃかっこいいです。

こんなバイクで通勤しているなんてかなりうらやましいです。

Banditも割とイタリアンな感じはしますが、やっぱり本物のイタリア車はいいです。

いつかはDUCATIのバイクに乗ってみたいと思いました。